3月12日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,公示期5個工作日,截止到3月18日。




在本次公示中,愛瑪、雅迪電動車、新日、臺鈴、小刀、立馬等73個品牌的211款新品電摩、電輕摩上榜。









相比起3月6日發布的第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,330批暴增了66個品牌204款車型!




在經過電動車“硬核復工”一頓神操作之后,電動車界的復工率已經非常高了,在329批的沉寂與蕭條過后,330批公告果然就馬上熱鬧了起來。大批新款式被推出市場,豐富了市面上電動車的選擇,種類與數量都在慢慢地恢復到正常的供應秩序。


經過多家權威媒體、多位專家推薦之后,電動車成為香餑餑,復工的最佳交通工具選擇。疫情如今在我國得到了比較好的控制,學生們的復學也已經提上了日程,電動車行業還能迎來另外一波小高潮。




錯過了以往春節過后的旺季,取而代之的可能是持續好幾個月的旺季。經此一“疫”,電動車在交通工具中的地位大大上升,保守估計今年的銷量可以沖上5000萬。


品牌開始恢復生產,對于渠道的維護與擴展力度也在大大加大。小刀事無巨細出20項政策扶持,綠佳斥1億巨款招商,頭部品牌紛紛開辟直播帶貨,開創新模式的同時賦能經銷商。




即使廠家復工,但配件供應依然緊張。面對龐大的市場,配件不足可能會導致廠家生產出來的電動車數量大打折扣。


經銷商在前一兩個月的蕭條市場面前,都在猶豫與彷徨,倉庫有貨的想盡辦法去庫存不進貨,沒貨的覺得街上沒人不敢進貨?,F在行業在逐步恢復正常秩序,經銷商面對接下來的市場需求,最主要的是將備貨提上日程!


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